Questa puntata era forse la più attesa dagli appassionati di automobili che volevano vedere in azione la Bugatti Veyron sul circuito di prova di Top Gear. Ebbene finalmente, dopo un paio d’anni di tira e molla con la Volkswagen, la produzione è riuscita a mettere in pista una Veyron bianca. Riuscirà questa supercar da 1 milione di euro (tasse escluse) a girare più veloce della Gumpert Apollo S che detiene il record di 1’17″1? Scopriamolo insieme dopo il salto.

NO. Infatti la Bugatti ha girato in 1’18″3, un tempo non eccelso per una macchina presentata come il capolavoro dell’ingegneria e dal prezzo non propriamente accessibile. Anche in studio la delusione è stata grande, tranne che per uno dei presentatori-spalla di Clarkson: Richard Hammond.

Precedentemente nella puntata era stata provata una Pagani Zonda F Roadster, che ha poi girato in 1’17″8, mezzo secondo più veloce della Veyron. Hammond ha visto in questo risultato una piccola sconfitta per la pura ingegneria e tecnica messa in campo dalla Volkswagen per la Veyron, e una vittoria dell’ottima amalgama fra tecnica e quel pizzico di follia tipiche delle supercar italiane.